Постройка яхты

 В этом году по лодке сделал совсем немного. И если судить по фото, то можно сказать, что почти ничего не сделал. Если сравнить начало сезона и конец, то можно заметить, что я только прикрепил к днищу швертовой колодец (штука с большой узкой прорезью по середине, куда будет вставляться шверт - штука вроде плавника) и степс (небольшая прямоугольная деревяшка с четырьмя шурупами). В степсе еще будет просверлено отверстие и в него будет вставляться низ мачты. Кроме того что видно на фото, подготовил настил палубы, который накроет всю лодку сверху за исключением прямоугольно-овального отверстия по центру. А также работал с мачтой.  Не густо, конечно.  В следующем сезоне хотелось бы, конечно, чтобы если не доделать до конца лодку, то, хотя бы, она приняла более или менее законченный вид. Возможно дойти до покраски корпуса. Но у меня есть хоть одно небольшое утешение - по крайней мере в следующем сезоне хоть одно судно, но все-таки спущу на воду. Говорю про каноэ, конечно....

 Да, вот теперь точно закончил сезон постройки.  Погода немного порадовала теплыми выходными, поэтому еще удавалось съездить на дачу на выходных и немного поделать каноэ. Но теперь уже окончательно подготовили дачу к зиме и до весны тут не планируем появляться. Итак, вот, что получилось: Как видно, мне удалось установить "палубу" (такие треугольнички в носу и корме), а также то, что, скорее всего, на русском правильнее будет назвать "привальный брус", а в оригинальных чертежах это называется "inwale". И в целом осталось сделать совсем чуть-чуть. Причем даже не надо возиться с эпоксидкой. Почти всю оставшуюся работу можно делать даже при минусовой температуре. Нужно прикрутить привальный брус с другой стороны, потом там же, где идет привальный брус, но с наружной стороны борта прикрутить отбойники (похожие длинные рейки, но без промежутков), потом подогнать по размеру специальные поперечные детали (они уже полностью готовы и даже покрыты лаком), обработать ...

 Практически все лето я провел на даче. Поэтому у меня была возможность почти каждый день заниматься постройкой каноэ. Но лето закончилось, дочке пора в школу и пора возвращаться домой в Минск. А значит заниматься каноэ можно будет только по выходным.  Изначально я думал, что смогу полностью построить каноэ за июнь месяц. А последующие два месяца наслаждаться неспешными прогулками на воде с семьей. Сейчас это пишу и улыбаюсь... А по факту получилось, что за три месяца я так и не успел все сделать. Причем небольшая подготовительная работа была сделана еще в прошлом 2023 году. На данный момент каноэ выглядит следующим образом:

 В это трудно поверить, по крайней мере мне, но я закончил шлифовку внутренней части корпуса. Я уже писал, что изначально думал, что внутреннюю часть зашлифую быстрее чем наружную. А оказалось ровно наоборот. Посмотрев разные фото/видео, я установил, что начал шлифовку 21 августа. А сегодня 28-е. Т.е. ровно неделю! В среднем в день получалось поработать пару часов. Т.о. образом получается, что на шлифовку ушло примерно 14 часов. Ужас! И, честно говоря, меня это здорово достало. И даже нельзя сказать, что теперь изнутри все прямо идеально. Т.е. нет такого, что ты проводишь рукой и прямо все гладенько. Все равно чувствуются неровности. Думаю, чтобы довести до идеала понадобилась еще неделя, не меньше. Завтра начну оклейку стеклотканью изнутри. Свой предыдущий опыт учел. Поэтому буду работать малярным валиком. С ним эпоксидка размазывается ровно и равномерно. Понятно, что валик будет одноразовый, но это не такие большие деньги.  И очень хотелось бы разобраться со стеклотканью до ...

 Итак, примерно за месяц я закончил отделку внешней поверхности корпуса. Сейчас каноэ выглядит вот так:

  Вообще-то я думал, что именно этот этап будет достаточно быстрый. Кажется, что тут такого сложного: нанес клей на рейку, поставил на место, прибил степлером и готово, можно брать следующую. Но как всегда бывает больше всего времени уходит на подгонку, подрезку, беготню туда-сюда и т.д. А нанести клей и прибить степлером действительно много времени не занимает.

 В настоящий момент каноэ выглядит вот так: